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在船塢方面顏常武居然成爲世界老二，連荷蘭、法國的公認航海強國都比不上他！（英國人在1495年就修建了幹船塢，法國人直到18世紀纔開放了第一個幹船塢，瑞典是1724年、丹麥是1739年、美國則是1833年）
那麼在沒有幹船塢前諸國的保養船隻，如財大氣粗的荷蘭人甚至連船帶貨一起送給貨主，又或者直接拖上岸作保養，忒夠麻煩。
……
到過了北港的船塢，顏常武馬不停蹄，直奔高雄船廠！
確切的是馬車不停蹄，他也騎馬，但在統治區內，來去各地都搭馬車，採取了西式的四輪大馬車（能夠自由轉向的那種），此時已經有了防震彈簧片，裝在馬車上，十分舒服，邊跑馬連休息，多好！
高雄船廠是東南軍府的最重要的造船基地，船廠裏氣勢宏偉壯觀，在同時開工建造三條六級戰艦，已經接近完工！
而在船廠外的碼頭上，三條新戰艦已經完成了下水、舾裝、試航，已經交付使用，就近駐泊在船廠碼頭附近。
所造的六級軍艦：是一種敏捷的單桅縱帆軍艦，有一層火炮甲板，火炮18門，上面甲板還有4門往後的火炮，排水量450噸。成員180人左右，造價爲25000兩銀子。
這也是東南府首批製作的軍艦，一共十二艘。
