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工作時，需要工人預先在蒸汽鏟作業的位置鋪設臨時鐵路軌道。
“先鋒”牌蒸汽挖掘機是蒸汽朋克“高技術”的縮影，安裝在一個加長的四軸列車平臺上，臥式蒸汽機車鍋爐爲三臺單缸蒸汽發動機供氣，功率強大，其挖掘臂可以俯仰，並能夠水平轉動，剷鬥還能夠進行運動。鍋爐使用煤炭或木柴作爲燃料，使用煤油燈進行照明，可以挑燈夜戰！
與現代的液壓挖掘機不同，當時的蒸汽挖掘機所有機構都通過鐵鏈驅動，剷鬥容積1.53立方米。挖掘機工作人員由四人組成：駕駛員，也被稱爲機組指揮員，消防員，潤滑員，剷鬥操作員。
此外，每臺挖掘機還會分配一個由七人組成的鐵路班組，他們負責將鐵軌鋪設到挖掘機的前面。
再有，與蒸汽挖掘機平行的還有一條鐵軌，主要用來讓蒸汽挖掘機把剷出來的泥石卸到鐵軌的敞篷車廂上運走，算二十個人吧。
這就是機械化作業！
“先鋒”牌蒸汽挖掘機是當時世界上工作效率最高的土方機械。一天之內，可以挖掘最多4000立方米土方並裝運到運輸車輛上。
爲了方便對比，根據土壤情況的不同，每個工人每天只能挖掘2.5~4立方米土方，因此，一個蒸汽挖掘機可以取代1000個工人。
兩邊對開，在大分嶺的西側，陸續集結了五百部蒸汽挖掘機也來開工，而東側近海岸的蒸汽挖掘機將會更多。
