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考慮片刻過後，馬斯克告訴說：
“如果你打算整體收購，那麼隨便你怎麼做決定，都不關我的事。但假如準備融資，製造電動超級跑車的想法，可能跟我們的定位有點不同，我和公司高管們的規劃，都是不斷壓低製造成本，製造能夠跟燃油車媲美，甚至更出色的電動汽車。也就是滿足日常出行需求，價格不那麼高的車，像豐田那樣，但更酷一點。”
蘇瑞的僞裝頗具迷惑性。
爲了不被當成冤大頭狠宰一刀，他瘋了纔會在馬斯克面前畫餅，將特斯拉的發展前景，描述得有多美好。
一旦真說了。
豈不是暴露自己很想投資它的想法，親手將擡價機會送給馬斯克。
所以這時候，蘇瑞搖頭說：
“全球汽車市場已經接近飽和，別人加滿油就能跑上千公里，爲什麼要買價格昂貴的電動車？而且想要量產普通車，初期投入的成本比研發超跑高多了，我花費5000萬美元就能生產出超跑，但想要實現你所說的量產電動車，也許投入20億美元都不夠。”
馬斯克很想說roadster電動跑車已經開始量產，可一年幾百輛的銷量，提到反而有點丟人。
於是只攤手錶示無奈，對蘇瑞說道：
