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對方固執地認爲內地購買力太弱，無法負擔高昂的車價，而且會影響到從華府方面拿補貼。
然而蘇瑞自己，又十分看好從內地開始發展的路線。
所以想着雙保險，他在昨天繼續跟一家叫做“菲斯克”的電動汽車工作室接觸，砸出2000萬美元收購了它。
菲斯克汽車公司，總部地點也在硅谷，算是目前名氣僅次於特斯拉的造車新勢力。
不過和特斯拉的純電動模式不同，菲斯克汽車公司正在研發豪華混動超跑，由於成本居高不下的緣故，只能瞄準富人羣體，還沒全部完工的樣車裏，搭載了一臺2.0l增壓增程四缸發動機。
如果不是跟馬斯克喫飯期間，聽他提到過這家公司，蘇瑞甚至不知道這個工作室的存在，菲斯克汽車公司去年剛剛成立，創始人的實力一般。
等到簽約收購完。try{ggauto;} catchex{}
