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第37章緊急情況
不管海滄船上的船員們心中懷有怎樣的不滿，該做的事還是得繼續做，畢竟從來到這個時空的那一刻起，每個人都已經無路可退了。菜鳥船員們今天的訓練課程是在海灣的東西兩端之間航行兩個來回，全程不過二十海里左右，但一邊要按照船長的要求不斷的升帆降帆調整方向，一邊還得隨時報出航向航速風向風速，這樣的訓練內容足以讓他們在半天時間裏累得筋疲力盡了。
因爲“大航海時代”和“加勒比海盜”而心懷船長夢，然後因此而選擇加入海運部的人不是少數，但類似這樣的天真想法在經過數日的殘酷訓練之後，早已經被他們拋在了腦後。這些未來的船長們現在已經明確意識到，想要成爲征服海洋的男人可並不是遊戲電影裏看起來那麼簡單容易。
雖然時常在海上跟美國佬搞得不太愉快，但私底下其實還是有不少人會跑去找美國佬討教一下航海技巧方面的問題，畢竟北美幫那羣人最差的也駕駛帆船跑過半個地球，比起這幫菜鳥妥妥的就是大神一樣的存在。特別是擁有豐富航海經驗的王湯姆，甚至還在論壇上開了一個專題講座，每天晚上等着他發帖然後怒搶沙發的粉絲不在少數。就算是跟北美幫最不對付的謝春，其實也會去論壇看王湯姆的教學貼，只是一直秉承着“看貼不回”的宗旨而已。
下午五點，最後一次駛過榆林角之後，孫長彌終於下令今天的訓練到此爲止，調轉船頭返回勝利港。
扯着嗓子指揮了大半天，孫長彌感覺喉嚨也有點嘶啞了，好在明天該換越之雲出海當船長了，自己倒是有一天的緩衝期可以休整一下。
當然目前肯定是沒有什麼假期可言的，執委會的委員們也都頂在第一線做事，下面也沒人能厚起臉皮請假休息。孫長彌就算不用出海，也得去盯着木材幹燥室那邊。作爲未來造船木材的預處理環節，這工作同樣絲毫馬虎不得。
不管怎麼說，去管理木材幹燥室總比帶着菜鳥們出海操練輕鬆得多，孫長彌估計自己甚至還有足夠的空閒時間在筆記本電腦上再完善一下海運部的帆船設計方案——目前他和越之雲因爲一些細節上的問題，還沒有就最後的設計方案達成一致。
孫長彌正在構想着未來的時候，腰上掛着的對講機突然響了起來：“訓練船，訓練船，收到回話！”
