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飛機進場時高度太高，其實對正常降落來說也不是什麼太大的問題；至多推杆重飛，然後再來一遍，修正進場高度而已。
飛機降落是個技術活，比起飛更難；落早了還沒到跑道，落晚了降落點過於靠後就很可能衝出跑道，都是飛行事故，會造成輕重不一的傷亡，甚至機毀人亡。
機長瀨越是名駕駛經驗極其豐富的老機長，這也是全島空航空公司飛行員架構的傳統，他能在惡劣氣象下，在失去動力的情況下把飛機滑出2百多公里並準確找到機場跑道，這份能力是貨真價實的，換一個人，未必能做到。
但也正是因爲躲避陸地上的山脈，沒有動力的他就不敢按照正常操作來，他必須儘量把自己的高度維持的高些，不敢降得太多因爲他拉不起來！
他成功對準了跑道，唯一的問題就是高度有點高！這是很難避免的事，在撞山和迫降中他必須做個選擇。
當他目視看到跑到時，立刻就意識到了自己的問題！之前他拼命的想維持高度，現在卻拼命的想降低高度，真是世事無常！
“襟翼位置80.”
“80襟翼位置！”
