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飛船的外觀就是一個大型扁平錐體，只有船身，沒有船翼！
它的姿態控制完完全全是依靠強大的動力來完成, 雙發主推進器，以及在錐體各個棱線上佈置的姿態調整助推器，樺國飛船上這樣的助推器就有六個。
飛機講究推重比, 就是發動機推力與發動機重量或飛機重量之比, 在民用機中，不太講究發動機推重比，而更着重整機推重比。
如果要衡量一件飛行器的飛行能力，整機推重比就很關鍵，現代殲擊機的飛機推重比可達 1～1.25；轟炸機則爲0.25～0.50，而民航客機的數值會更低！
飛船的推重比沒有上限！但這取決於飛船和星體之間的位置！
比如地球文明人類的飛船，它能產生最大推重比的地方就是在地面上啓動那一剎那！可以把百噸重的飛船向扔石頭一樣的扔出去，然後隨着離開地面，離開行星，它能得到的能源支持也在快速降低中；等飛出了大氣層，還會有一個斷涯式的能源衰減！
所以，行星文明的智慧生物他們的宇宙探測範圍就在行星周圍，你飛遠了就得不到能量的支持，空有強大的精神力卻沒有可攝取能量的母星。
同樣的，恆星文明也是如此！像是地球現在遭遇到的域外文明，他們之所以從不進入地球大氣層，可能並不是本身要遵循什麼宇宙生物共存法則, 更重要的原因是, 他們本來因爲距離恆星太過遙遠而衰減到極致的能量供應, 會因爲進入大氣層而完全被行星力場抵消！
