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要防止失速，最立竿見影的方法不是傻推油門，而是立刻俯衝！
用高度的勢能來轉換成速度，以達到讓氣流滑過機翼，產生升力的目的！
加油門沒意義！因爲飛機在大仰角姿態下，引擎根本就得不到足夠多的空氣來維持燃燒，你就是油箱裏的油都倒出來，有個屁用？
反而容易造成引擎熄火，貝海洋對這一套實在是太清楚了。
這樣的操作讓機艙裏的人們更加的驚恐，剛纔還是平拍，現在就變成了急降，高度本來就不算高，還沒達到正常的巡航高度，這麼降的話，還能拉起來麼？
貝海洋知道他這麼做是對的，也根本不去看機長那一側的儀表，就只看自己這一側的！既然起飛時它就沒問題，爲什麼要判斷它起飛後就出了問題？
飛機從一萬呎一直速降到了六千呎，這個過程中，他得到了對飛機來說至關重要的速度，然後，慢慢拉操縱桿改平……
在改平時速度又開始往下掉，但他一推油門，立刻補償了速度的缺失！
