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和日本人相同,出於政治原因的考慮,英國人也將暴怒號航母沉沒的消息進行了嚴格的保密。雖然從紅軍這兒得到消息的美德兩國在報紙上大肆宣揚此事以藉此打擊英國股市,但是英國政府在這事死咬牙關死不承認,反而象賭徒一般加大了在中國的投入。
1935年八月前,舟山島只是一個漁港漁島,八月一日後,卻和上海浦東外灘一樣,成爲紅軍和英日聯軍爭奪的重點。
舟山羣島這兒,其主島離上海的距離也不百來公里,控制了這裏,就擁有一個極好的穩定的威脅杭州灣的前進基地。
最初的,英國人的目光,全盯在了最大的主島舟山島上。這裏面積足夠,完全適合上數萬駐軍進駐。
但事實上,這是一個很糟糕的選擇。面積超過四百平方公里的舟山島,給了駐守該島的紅軍游擊隊極大的活動空間。從強駐該島的那一天起,守軍就被襲擾得不得安寧。
而其離大陸海岸線過近的帶來的問題卻是,從寧波野戰機場起飛的飛機,最多隻要二十分鐘就能飛臨舟山島上空。
如果英國人是選擇舟山島周圍的那些面積不大的小島來建設機場,由於其面積小,不可能有游擊隊活動,又離寧波海岸線較遠,在建設過程中,就會少遇無數的麻煩。
可惜英日兩國都貪圖該島面積夠大這看似優點,實則是缺點的因素。
距離,是空戰中極重要的因素,福建方向的臺海空戰,日本陸航最喫虧的地方就是客場作戰,其戰鬥機要飛過近兩百公里寬的海峽上空和紅軍空戰,完事後再飛回島上機場,這本身就是負擔極大的戰鬥。七月份再二次臺海空戰開始後,由於損失依舊巨大,日陸航已經停止了這種極爲不利的客場作戰方式。