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“我們過去讓對手刷到太多的空戰經驗了。”
看着一波波從跑道上起飛的戰機，道丁在心中嘆道。如果可以選擇，他是希望再拖一段時間，等日本人在北方的攻擊有所起色，陸航和紅軍空軍血拼過後，待對手實力大輻度消耗後再開展大空戰的。這種客場空戰很不利的幾點，對手飛機除了有主場帶來的航程上和降落的優勢外，還可以得到地面高炮的掩護。
第一次大空戰時，那十比一，六比一之類離譜的交換比，很大一部分是紅軍手中40毫米博福斯高炮的功勞。參加過那場空戰生還的英國飛行員反饋的前線意見之一，就是對手手中的博福斯高炮火力極爲兇猛。道丁從情報中得知，過去的海路交通還未被封鎖時，紅軍最少從德國那邊進口了超過兩百門的博福斯高炮，許多甚至直接從德國陸軍和空軍中調拔過來的。
雖然知道對面的紅軍沒有飛機生產能力，後勁不足的大弱點，但是現在皇家空軍，正面臨着前期老飛行員損失太多帶來的“後遺症”，他對這種賭博式將自己的手中全部底牌一次押上，一直有一種恐懼的感覺，心裏其實也不看好這次傾巢而出的結果。
可惜這是唐寧街的命令，道丁這個空軍司令在舟山島上並不是最大的，還有漢彌爾頓這個總司令壓在他頭上。道丁把空戰拖延到現在，已經是盡力了。前段時間讓空軍小股出動，試探作戰，只是爲了手下中的菜鳥飛行員能擁有更多的時間適應戰場氣氛和熟悉對手的戰術。但是誰知道對面出了“藍色十三”這個妖孽，在小規模的空戰中幾乎是靠一人之力擊敗了前去挑戰試探的皇家空軍，這也爲道丁帶來了更大的壓力。
先前一個多月的試探攻擊，道丁對雙方戰鬥機的性能差距已有所瞭解。雖然皇家空軍的飛行員被李華梅一人打得狠狽不堪，但道丁也沒象他們般被打得信心全失，反而看出了雙方飛機性能的差距不大，只是李華眉這樣的超級王牌個人能力過於逆天，這種幾十架戰機中等規模的空戰讓她的作用被最大限度的放大了。一旦空戰變成數百架戰機的搏殺時，少數王牌飛行員的影響則會被大大削弱。
道丁其實是不想在這個時候打這場大空戰的，但是來自後方的政治壓力干擾了他的指揮。現在已是十二月，“中國危機”已經拖得太久了，民衆和國會的耐性已經用盡。
英國人在十二月五日發動的第二波大空襲行動，其實當真不是一個好時機。因爲這個時候的紅軍的戰鬥機主力，依舊全部集中在上海杭州一帶，沒有轉場，也沒必要轉場。
從蘇北靠近山東省的前線機場到杭州、上海的距離，也就是兩三百公里而已。距離實在太近，那裏真的需要戰鬥機掩護時。兩地機場起飛的戰鬥機飛到那裏，殘餘的燃油足夠完成空戰後再就近降落補給即可。紅軍上層即使事先前得知了日本人的行動時間表，也只是提前將轟炸機和攻擊機部隊調動，戰鬥機部隊暫時都沒有動彈。
