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於是按照林浩的設計，月球探測車上採用了之前開發的常溫超導材料電池，蓄電量極高。
同時使用太陽能充電以及之前在“清道夫”衛星上使用的“斯特林一體化微型反應堆電池”。
能夠在太陽能不足的情況下，月球探測車還能夠提供大量的電力。
底部是3對共12付篩網式車輪，足夠滿足在月球重力下的運輸任務。
同樣第一條試車的生產需要一個月左右，等第二臺和第三臺的生產速度就能快很多。
爲了萬無一失，林浩一直盯在月球探測車的生產環節，一分一刻都沒有離開過，畢竟這事關月球登陸任務，不能有一點點的失誤產生，否則後果不堪設想。
同時林浩在魔都的日子裏，還抽空去了一趟星空航天宇航員培訓中心，現在的這30名宇航員僅僅經過不到一年的訓練，參與太空任務還早的很呢。
同時林浩還特意體驗了一把超導重力模擬訓練裝置。
其實在國家航天員訓練中心的相關技術人員在和星空航天宇航員培訓中心交流時，也體驗過超導重力模擬訓練裝置。
他們非常看好這一裝置的使用，並且想要讓國家航天員大隊的航天員到魔都來使用超導重力模擬訓練裝置訓練。
