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至於大毛家的艙段，如果沒有意外的話，會被全部退役，起碼國際空間站私人商業化之後，它們將不能和國際空間站進行連接。
就在各路消息還不明確的時候，SpaceX公司和AxiomSpace公司提出在國際空間站原有的軌道上，通過國際空間站剩下的艙室建設全新的私人商業空間站。
爲將來的商業觀光旅遊和科學試驗提供服務，這些以後的艙室就將由SpaceX公司來生產提供，都將採用可充氣活動模塊。
設計規模將在120噸左右，相當於兩個兔子現有的空間站噸位。
至於大毛，沒有辦法，只好在國際上四處尋找合作對象，共同開發太空資源，結果轉了一圈下來，只有三哥表達了興趣，提出合作計劃。
提出利用現有資源，加上新發射的艙段模塊，組建新空間站計劃。該空間站也是三艙結構，60噸量級，當然，在目前看來，也僅僅是一份計劃而已，資金成爲了最大的問題所在。
等分拆國際空間站的消息被媒體報道之後，在很短的時間內，各國就做好了自己的打算。
爲了給大毛一些補償，NASA已經說服歐空局EAS和腳盆雞JAXA、楓葉國CSA、大毛RKA聯合建設月球軌道站“深空之門”。
爲的就是月球上的氦三，這種可控無污染的核聚變材料，畢竟現在全球也就兔子真正掌握了成熟的可控核聚變反應堆技術，並且開始實現商業利用。
至於鷹醬家的國家點火裝置測試工作進行的如何，就仁者見仁智者見智了。
