學者醫提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
汽車外形設計工作由司南負責，因此林浩也是第一次親眼看到實景。
不得不說，司南電動智能汽車公司的設計非常大膽。
第一臺原型機的外形和一般汽車並沒有太大的區別，都是四人座，全身流行性設計頗具運動感。
其餘它和普通汽車之家最大的區別，便在本該安裝4支輪胎的地方，變得空空如也，成爲四架可伸縮的支撐腳。
這也是爲什麼林浩會覺得橡膠輪胎產業會恨死自己的原因。
未來反重力懸浮汽車都將不會使用輪胎，輪胎被市場所淘汰也是必然的事情。
至於另一臺原型機在設計層面就要錢衛的多，與現有的汽車都不同。
另一臺原型機的設計層面，外型白色，類似於一顆球形體，背後還有一小塊長方體用來存放電源。
當然這臺原型機設計乘客數量爲兩人，非常適合兩人以內的用戶乘坐，只是單從外表看上去判斷的話，根本沒有幾個人會覺得這是反重力汽車。
和其他司南電動智能汽車一樣，這兩臺原型機具備智能駕駛、自主操作的能力。
