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懼風颶風，這個颶字，其實就來自於‘懼’，現在民間還有混用這兩個字的，大家畏懼的，是風的破壞力，那真是人力無法抗衡的偉力，但其實造成損失最大的，還是跟着颶風而來的水災，羊城港這裏，水系內河四通八達，很少內澇，但如果海邊漲水甚至反而海水倒灌，那就沒有辦法了。水位最高的時候，碼頭這裏建築都在水裏，根本看不到廊橋，甚至讓人很懷疑貨棧內棲居的那些避難者，他們的安危。
還好，海邊淹大水，主要還是來自於風力的影響，風停了之後，海水褪下，雨雖然還在下，但水位沒有繼續漲。等到天色放晴，颶風過去，大家趕緊從避難所湧出，立刻就開始工作了，清掃積水、清理道路、盤點人數、統計損失……葛愛娣把自己的負責區域巡邏了一遍，一路點算人數，總算是鬆了口氣：還好，沒出什麼紕漏，損失肯定是有，但大家防災意識都好，可以做到照章辦事，畢竟是沒有人命的損失。
碼頭這裏，力工是常年在的，大多數人一年都能撈上兩三次防災演習，一旦有颶風警報，也會要求他們重複防災口訣，做到‘風來了知道去哪裏躲，水來了知道怎麼做’，甚至於碼頭這裏組織的掃盲班考覈，都會以防各種災害作爲教材，因此還算是可以讓人放心。
至於水手，那就更不必說了，在海上出生入死，一個個都是機靈醒目，葛愛娣最擔心的還是那些商人、通譯，尤其是不怎麼出海，專門在羊城港這裏做交易所貿易的商戶，若是下雨起風時來看貨，被困在碼頭，那就讓人很不省心了。
這些商人，平時錦衣玉食，脾氣乖戾，身份又高，夥計們不敢約束，被他們一意孤行，在大風大浪的時候出去作死的話，那就很可能會出人命，甚至會牽連別人了。還好，這一次她負責的碼頭丙區，雖然也有兩三個來監督夥計做防水的東家，但這幾個東家自己都走過海，知道輕重，並沒鬧事，這會兒也都戴着口罩在那裏忙活呢。
丙區這裏，貨物損失是有的，貨棧靠海較近的，基本全進水了，不深，大概就是小腿肚，但對大部分貨物來說，已經是很大的損失，茶葉受潮、絲綢變色……就算包了油布，成色下降也是極大的虧損。更不要說那些不聞不問，完全沒給貨物做防水的老闆了——這一次災後，交易所的工作都要大受影響，很多已經完成付款，但還沒提貨的交易，雙方肯定是免不得脣舌的，不過這還好，畢竟是港口，各種原因的貨損，是年年都要面對的，早有規定，付款後三日內，因重大自然災害造成的損失，雙方均攤，三日後如果還沒提貨，損失就由買家負責了。
最棘手的，是那些根據原始貨值，已經開了支票，得到信用額度的商家，還沒把貨賣出去，自己的貨物就已經損值了，貨站要儘快盤點定損，通知賣家降額——還好，這和港務局無關，是銀行和交易所的事情。
葛愛娣真是想想都爲這些同僚頭痛，忖道，“其實每次颶風過港，災中死的人都沒有災後多，災後這種貨主傾家蕩產，只能自盡的事情，哪一次都不少，若是把這個也記在受災死亡的話，怎麼都算是交易所的包乾區，那交易所估計年年都要上防災黑榜了……”
如果只是自己帶來的貨物減額，那還算好的，頂多是少掙點罷了，但若是用信用額度去買了別人的貨，還沒有提貨的，兩頭都是損失，欠下的鉅債確實能讓人絕望輕生。葛愛娣的數學是跟從名師學習過的，每次颶風災後，她都能注意到這種運氣不好因此傾家蕩產的船長，並認爲或許可以推出一種新服務，來幫他們減輕風險。
現在很多船長都有聯合互保會，或者是類似於民間的‘標會’，其實就是爲了迴避這個風險。海貿雖然利潤非常豐厚，但的確也是風險非常大的一門生意，連船隻進港了都不能說是落袋爲安，真要是沒這個命的話，這停泊期間，還能遇到颶風呢！
