第 41 章 041（二更） (第10/19页)
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像是李素筠所说在三门峡水段北道山中开辟新路的想法，正因为对他们来说“劳师动众”，才往往被忽略掉。
第二个误区就是转运仓设置的位置。
自秦汉统一、粮食周转需求增大后，天下各地的漕仓应运而生，但绝大多数都设置在河流交接口或者是河流与城市的衔接之处。
前者是为了方便更换船只，满足不同河道运输条件的需求，后者则是为了将船只所运载的粮草送抵城市之中。
那么在大河的三门峡水道处专设两处粮仓，就是有悖于此前设置逻辑的。
但它可行吗？
或许是可行的！
这其中最大的一个问题，只在于山路的那一段能否走通。
刘仁轨说是说的无法下一个定论，但别忘了，他出自门下省。
自任职到如今，他亲眼见过的官员上书数量远非寻常人可比，所以关于中条山南麓的情况他也有所耳闻。
