第 41 章 041（二更） (第8/19页)
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长安-潼关-三门峡上游分界-三门峡下游分界-洛阳。
自上游分界处和洛阳之间有一条额外的南面陆路，也就是他们即将要走的，但不能用于大规模粮食的运输。
消耗太高了。
素筠的想法便随之而来，那就是将三门峡下游到上游的水路转为一条新开辟的北道陆路。
这确实带来了刘仁轨话中所说的水陆转运交接问题。
可瞧瞧现代的快递吧，从来都不是直接从厂家发货地直接一口气送到家门口的，这其中不是也有运输工具的换乘吗？
对此，快递做出的应对方式，就是在中间建立一个个转运的站点和代存点。
那这解决方法，好像也完全可以套用到这里！
比如说，在三门峡的上游和下游各自建立起一个粮仓作为中转站。
而后，先将洛阳的粮食通过水路运送到三门峡下游，塞进这个粮仓
