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本來就是載人、行貨、運載幾用的複合性車型，要不然幹嘛設計得這麼大。
牧高義也趕緊跑過來，一把抽回圖紙，反駁道：“你就關注這種問題嗎？你瞧瞧這車子，四輪的徑身都較小，這該如何箍輪，它型狀細長，車廂這般大，卻可以僅用兩馬或者三馬來拉，這合理嗎？”
合理，只要給車身減重，整體結構力量達標，它就能合理。
史和通聽完牧高義的話，贊同地點頭：“的確，它車廂這麼長，一旦跑起來，會不會晃動得很厲害？這輪子如果急行轉向，會不會從軸線開裂，造成失衡翻車？”
這的確是大多數四輪車的通病，對路面的要求十分嚴苛，不能上山、不能窄路、不能淌水、不能跑快、不能轉彎……
這兩人越說，就越覺得這張圖紙乍看之下還挺震撼的，主要是這種新奇難見的畫技，但它卻經不過細細推敲。
畢竟它如今是在工匠的手上，而不是畫師，他們更在意的是設計內容，而非浮誇華美的畫工。
想到，她剛纔對他們的設計圖評頭論足，誇誇其談，如今也該輪到他們“回敬”一番了。
然而，鄭曲尺卻不給他們這個機會。
