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頻道里登時傳出二道不約而同的鬆氣聲。
二人組不覺得有什麼不對。
他們從入行起就習慣了國際汽聯反覆強調的人身安全第一，從不認爲追求保車，設備和科技有什麼問題，甚至因爲後勤到位覺出了一種熟悉的安全感。
“想不通前面的幾個大叔爲什麼對我們有那
麼大的意見，”邁倫是真的納悶，“難道要我們像魏的領航員一樣把命留在這條賽道上纔算得上真愛拉力嗎？”
更何況他們未必會輸掉比賽。
高科技帶來的速度進步可比只靠人力強多了。
他們的領航員都不需要熟記路書，只需要如實轉述中央控制區的實時指令就好。
甚至都未必需要領航員。
只要信號夠好，頭盔裏裝上通訊耳機就已經足夠。
