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一旁祁望霄報路書的聲線也一度卡頓到了喑啞哽咽。
“我、我記得住,二哥。”
餘曜制止了祁望霄還要繼續播報的動作。
但祁望霄也有自己的堅持。
他當然知道餘曜其實早就在腦海裏記住了全本路書,而且稱得上滾瓜爛熟,但極限狀態時,人根本來不及思考,反倒是下意識地會遵從入耳的訊號,這也是領航員存在的意義。
“左、四,B+,有、有水……“
B是他們兩人約定的顛簸符號,取自Bump,顛簸,的首字母縮寫,他們之前就約定好了只有在特別顛簸的路段纔會標註,再加上一個加號,就意味着已經是賽車所能承受的最大範圍。
是的,是賽車所能承受顛簸的最大範圍。
按照老張新改裝的電控系統,正常情況下,餘曜完全有把握在可以繞過汽聯的監管規則的情況下,將速度抬升到大約420kmh左右。