第139章 轟動效應（二） (第2/3頁)

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這個時候，展臺上的每一臺車都開始排隊進行試乘活動，雖然姜氏大廈一樓的展廳不是很寬敞，但是就是因爲這樣才更考驗龍馬陸地飛車的智能自動駕駛系統。不論是載重量極大的貨車，還是以靈敏着稱的摩托車在場中行駛時，依然能看到這幾輛陸地飛車靈活的規避着場內的人和物。確實讓在場觀衆感受到了陸地飛車的舒適，智能駕駛系統的準確判斷能力。每一輛陸地飛車啓動時只是有一點點輕微的“嗡嗡”聲。

就在陸地飛車進行試乘的活動時，一羣記者圍着清雅問道：“清雅！請問要駕駛陸地飛車需要什麼樣的駕照呢？我們現在擁有的普通汽車的駕照能否駕駛陸地飛車呢？”

清雅微笑地對這位記者說：“我們的龍馬系列陸地飛車分爲人工駕駛和自動駕駛兩種模式。在人工駕駛時，是需要有陸地飛車的專用駕駛執照的，而進行自動駕駛時是不需要擁有駕駛執照的。”

接着又有記者問：“那麼我們怎樣才能知道它是自動駕駛還是人工駕駛呢？特別是出了交通事故的時候，交警是怎樣去判斷是人爲的還是自動駕駛造成的事故呢？”

清雅依然是禮貌的笑着回答：“我們的陸地飛車上，安裝有拍攝車內以及車外的攝像頭，這些攝像頭拍到的影像會被儲存在陸地飛車上的一個黑匣子裏。而這個黑匣子比飛機的黑匣子還要堅固和先進，只有車主、授權辦案的警察和法庭才能進行調取。即使是我們，在沒有獲得授權的情況下，也不能隨意的讀取黑匣子裏面的內容。而要獲得陸地飛車的駕駛執照，那就要等我們的交通部門制定相關的法律和法規之後，才能由個人申請並考取獲得。這一事項我們正在努力的和交通部門進行協商。”

接着又有記者問：“你們怎樣確保你們的自動駕駛功能萬無一失呢？要知道現在其他品牌的自動駕駛功能依然不完善，造成的死傷人數並不少。”

清雅依然笑着回答：“我想提醒您，不要混淆輔助駕駛和自動駕駛這兩個概念。現在其他品牌的汽車擁有的只是輔助駕駛，即使擁有自動駕駛功能的汽車也都還處在初級階段，依然擺脫不了依靠人進行實時監控。而我們的自動駕駛功能，相信你也看到了現在場中正在進行的試乘活動，我們的智能自動駕駛功能已經比擁有駕齡10年以上的老司機駕駛的還要安全。當然，這個安全我們所指的是相對的，而不是絕對的，即使是你們人類擁有駕齡20年以上的老司機，都不敢保證自己在駕駛過程中不會出現交通意外，又怎能強求我們人工智能做到你們人類都做不到的事情呢？你所說的萬無一失，我們做不到。因爲我們要做到的是千萬分之無一失，因爲保護人類，服務人類，纔是我們人工智能誕生的初衷。”清雅那不卑不亢的回答贏得了在場所有記者的掌聲。

然後清雅帶着記者們來到那輛懸浮摩托車前說道：“大家都看到這是一輛懸浮摩托車。在每個男孩子心中，都有着不同的機車夢，所以摩托車幾乎是每一個男孩子第一輛心儀的車。但是相對與汽車來說摩托車的安全係數就顯得低了很多。摩托車俗稱‘肉包鐵’，駕駛摩托車不僅考驗人的駕駛技術，還要考驗駕駛人的平衡。請大家看一下我們的這輛摩托車，它不僅有預防側翻的陀螺儀，還有一個防撞的能量盾。可以保證車上的乘客在突如其來的巨大沖擊力面前，毫髮無損。”說完示意旁邊的一名漂亮的車模上前演示。只見到這名車模不論怎樣開，這輛摩托車就是不會側翻，即使她強行放手從車上跳下來，也被一個肉眼可見的能量罩包裹着跟隨摩托車停在一旁。旁邊有些參觀者和記者不信，親自體驗過後都連連喊道：“神奇！太神奇了！”

今天註定又是創世集團轟動全世界的一天。從清雅人工智能的漂亮應對，到人形機器人的出現，再到陸地飛車的上市，震驚了全世界。這場新聞發佈會長達三個多小時，在發佈會結束後，全世界都是創世集團的新聞。

所謂一石激起千層浪，新聞發佈會還沒有結束。一直在看別人忙碌，自己則偷閒的廖廖收到了張維和的電話。廖廖不用接通就知道這位國安局局長肯定又是衝這兩天的發佈會而來。