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要更換的是駕駛支架，也就是駕駛員在駕駛狀態下的支撐點。
之前的駕駛支架嚴格說來只有控制機甲行走的腳架，和傳感背心後面的支撐臂算是駕駛支架，傳感手套和傳感背心都算是神經連接系統的一部分。
現在不同了。
衆人拆開原本的支架，把新的陀螺型支架安裝到上面。
這個駕駛支架比起之前的支架功能要強得多。
它可以保證駕駛員相對地面一直處於垂直的位置。
比如在使用舊支架的時候，如果拳擊手號被擊倒，那駕駛員也會跟着機甲一起倒下，與地面平行，這個時候受地心引力影響，搞不好駕駛員會直接從駕駛位上摔下來。
而使用了新的陀螺型支架之後，無論拳擊手號的姿態如何改變，不管是被擊倒還是變成球形翻滾的時候，駕駛員永遠都處於相對地面垂直的位置，不用擔心因爲機甲動作太大而被甩下來，操控水平得到了很大的保障。
其次，陀螺型支架還給了駕駛員很好的保護。
