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還有其他一些安裝難度高的部位，都被他找到了國內類似的參考案例，爲組裝方案提供了可行性上的支撐。
李言不止一次感慨過，如果沒有了這些案例，他們想要解決這些問題，肯定得花不少的時間。
陳神那邊得知這個消息之後，也不由和李言發出了同樣的感慨，如果沒有國內各個領域不同項目的支持，這個項目還真的走不了這麼快。
赤紅暴風的運載平臺來自航天，部分組裝工藝來自深潛器，矢量發動機依靠航空工業，還有裝甲、機械部件加工……
這完全就是一個喫百家飯長大的小子！
當然，這些領域出了這麼大的力，以後赤紅暴風的技術也會反饋到這些領域裏面。
有了目前的超大運載平臺基礎之後，航天領域以後的運載平臺設計可以省去好多功夫。
深潛器或者潛艇以後可以使用赤紅暴風身上的密封技術，還有深海耐壓鈦合金的加工工藝。
暴風系列矢量發動機，如果魔改成功，國內就可能增加一款推力大到恐怖的矢量發動機……
更別說還有阻尼減震領域這些許多領域都用得上的技術了。
