第101章 業內震動 (第4/7頁)
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用了五六個小時的時間，纔在車底掏出了個長方形‘大洞’，順利的把電池包取了出來。
放在電子秤上稱重。
電池包的重量，居然僅有220公斤，不是外界普遍猜測的1噸以上，實際重量比任何一款純電車的電池包都要輕！
“開始進行放電測試。”這位技術主管道，他身形精瘦，頭頂稀疏，看不到幾根頭髮，散發出內卷之王的氣勢。
“正在放電中，目前放電功率110Kw。”負責操作的工程師道。
“加大放電功率，觀察電池溫度變化。”
“放電功率增加至220Kw，電池溫度沒有變化。”
“統計已放電度數。”
“已經放電10千瓦時、20千瓦時……”
