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自從那天在市裏開會被告知高速路的錢被市裏邊挪去重建永江大橋後，回來的幾天裏，陳揚一直茶飯不思，把自己關在辦公室裏，苦思着解決問題的良策。
首先，想從市財政把錢搶回來的可能性已經不存在了。而且他也深知永江大橋的重要性，這座大橋跨了之後，除了在江邊擺渡的小漁船狠發了一筆財之外，沿岸的百姓和交州很多企業都苦不堪言，就連他自己也深受其害，去一趟省城比以前得多花近十個鐘頭。如果不是情況惡劣，想必省委也不會同意交州市委的這種明搶行爲。
但這樣一來，倒黴的就只是他一個人了。
辛齊高速路不可能不修，而且一天也不能拖。開發區現在到處都是工地，到處都需要錢，國家撥下來的款子緊巴巴的，能順利把工業園建起來他已經感謝老天保佑了。
他心目中的藍圖很美好，可再美好的藍圖都要從紙面走向地面。
如果是條普通村級公路倒好辦了，可他要修的是高速公路，而且他的規劃標準是按照二十一世紀的標準打造的，算上快慢車道、綠化帶、隔離帶、附屬建築、加油站、旅館等等，造價達到八億人民幣，超出了目前國內同類高速路的15倍以上。
籌集修路錢仍然是個不可迴避的難題。
幾個億他倒是能從紅旗基金裏支取，但一是沒有由頭，以後高速路修好後各種過路費是一筆龐大的收入，他可不想跟國家搶生意，沒那個必要；二來他從來就沒有把自己當成神，什麼都大包大攬，一個人的力量始終是有限的，這次這麼辦了那以後再碰到類似問題怎麼解決，又是自掏腰包嗎？不，他不希望看到這種局面，他寧願把錢扔出去多建幾所希望小學；第三也是最重要的，現在那些錢抽回來損失的可就不是八億了，很可能是八十億啊，而且目前金融風暴席捲日韓，最近紅旗基金也已經跟索羅斯重歸於好，再次開啓搶錢模式，開始向日韓兩個流氓國家亮出屠刀，少搶一分錢他都不幹。
可沒有錢路怎麼修？
