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在蕭風的計劃中，銀杏村和鏡湖－區域將會被打造成爲一個休閒度假的旅遊勝地，因此工業和汽車尾氣污染將會被嚴格控制。
銀杏村將禁止各種化學燃油機動車、船的使用，遊客搭乘或者自駕的汽車在抵達瀾滄江東岸之後，一律停靠，遊客將通過步行或者電動觀光車進入銀杏村。
在這種情況下，從鋼索橋通往銀杏村內部的道路採用四級公路的標準，就已經綽綽有餘了。
畢竟，銀杏村的道路修建是動用了蕭風自身的真金白銀，蕭風和村委會需要從成本控制上去考慮，而不需要像某些政府要面子的政績工程那樣勞民傷財。若不是考慮到遊客的舒適性以及大量生活物資的進出，蕭風甚至保留最原始的石板路呢。
蕭風對旅遊產業也進行過一定的研究，發現那些現代元素、傳統風情和山水美景完美結合在一起的景區才能夠獲得最大的成功。畢竟絕大多數的遊客在旅遊的同時，還是希望享受到網絡、電視、沐浴等等便利。除了極少數的資深驢友之外，沒有誰願意住帳篷和忍受最苛刻的條件。
因此在銀杏村的建設過程中，蕭風希望能夠儘可能不破壞生態環境的前提下，給遊客們提供最舒適、最貼心的服務。
銀杏村地勢險要、四面環山，正常進出的道路只有一條，除非有人願意翻閱那些海拔超過4000米的雪山。在鋼索橋修建之後，這裏就成爲了扼守銀杏村的咽喉之處，這也就意味着，只要守住鋼索橋，也就意味着可以對銀杏村以及周邊地區進行有效的控制。
因此，在公路施工進行的同時，滇西金璜建築公司也受邀入場，開始在瀾滄江東岸建設銀杏村旅遊接待中心、停車場以及相關附屬設施。
