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這個傢伙還有兩下子嘛！
雷達給出距離是十四千米，在模擬器上這個距離不足以看到敵機，但是兩個人現在顯然都是求戰心切，於是開始在雷達接觸的情況下互相接近。
剛剛甩脫兩枚頗具威脅的ai－120c，龍雲的動作非常流暢，他幾乎沒有損失速度，但是高度上已經有所折損。這樣的結果正是他所需要：雖然f－16的跨音速機動xg相當不錯，但是駕馭者瞬時機動xg出sè的殲－10，龍雲可不會擔心會進入到跨音速空戰裏，現在他迅速調整航向，以相當高的存速向對手接近。
隨着兩人的控制，場外的觀戰者也開始議論紛紛，從剛纔的比賽過程他們都看得出來，卡利斯的技術固然優秀，但是這個叫龍雲的人也絕非泛泛之輩。兩個人都頗爲輕鬆的甩脫對手的中距導彈，看來都是打模擬器的高手，最緊張激烈的近距格鬥戰就在眼前了！
是的，就是這樣的時候，龍雲的心裏已經有了計較。
殲－10和f－16，兩者都是輕型單發殲擊機，技術參數上也頗爲相似。但是既然來自國情與作戰思想都差異甚大的中國和美國，兩種戰機無論是設計思路還是戰術使用都有相當大的區別。
由於裝備出發點是面對北方強鄰的沉重威脅，殲－10注重的是高速攔截xg能，後期設計時緊跟國際cháo流，加強了瞬時機動xg能；f－16則專注於亞、跨音速格鬥，早期型號甚至沒有發shè中距導彈的能力。從設計基礎上講，基於“戰鬥機黑手黨”所倡導的“能量機動理論”，f－16的設計思想要比殲－10兼顧的瞬時機動理論落後接近兩代，這種差距在空戰中往往能夠在瞬間決定勝負。
不過龍雲也清醒的知道，殲－10定型的年代，中國與美國的航空技術仍然有較大差距。雖然比f－16的定型要晚二十多年，但是殲－10仍然沒有取得足夠的優勢。
