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龍雲對這款機型是有些瞭解,但是之前他當然沒有駕駛過,連模擬器都沒有練習過幾次;但是現在,上官凌已經指揮地勤人員做好飛行準備,就看龍雲的技術如何。

“你可以先熟悉cāo作,然後再試飛。”

和地勤打過招呼,龍雲和上官凌走上飛機,穿過裝修低調卻奢華的客艙來到駕駛艙內。

面對由大型顯示屏組成、近似玻璃化的駕駛艙佈置,不需要對照繁瑣的說明書,龍雲坐到駕駛位置上,很快就通過模擬cāo縱軟件熟悉了這架輕型商務機的控制方式。接下來,他需要在自動駕駛儀的輔助下駕機升空,去真正掌握這架飛機的飛行特xg。

既然是購買來以後的第一次試飛,之前廠方的試飛已經確認無誤;但是考慮到可能有的風險,龍雲只能獨自駕駛飛機升空。

信步走下飛機,上官凌和龍雲握了握手。“祝你順利,龍雲。”

回到駕駛室裏,第一次掌控“水星”se720,感覺上和考執照時駕駛教練機還是不太一樣,最起碼眼前的就不再是控制桿而是駕駛盤。確認駕駛者信息後,龍雲按動“啓動”電鈕,自帶啓動機的公務機很快傳出輕勻的淺淺轟鳴,兩臺ws-16c型大涵道比渦扇發動機平穩加速到慢車狀態,飛機依靠自身推力緩緩滑行到機庫外的跑道上。

與空管中心聯繫正常,獲准起飛後,龍雲再次檢查一切無誤,就推動節流閥同時鬆開了剎車。隨着龍雲的jg準cāo縱,機身輕盈的“水星”在跑道上加速,很快機頭昂起升上天空。

駕駛四平八穩的公務機在機場試飛區盤旋,龍雲頗爲愜意的打量地面上愈發渺小的景物:雖然乍看去並沒有什麼新奇,但這種真正飛翔在藍天之中的感覺,是模擬器無論如何也沒法提供的。當然作爲客機,“水星”可沒有能力進行殲擊機那樣的機動動作,否則龍雲倒真想馬上來幾個戰術機動,畢竟除了考試外,他這纔是第一次真正在駕駛貨真價實的飛機。

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