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龍雲的這個猜測，未免也太過樂觀了一點。
接下來，兩個人圍着殲－17參觀了許久，劉威還拖來登機梯，和龍雲爬上去眺望一下整體艙蓋下的先進玻璃化座艙。
看到駕駛艙裏的整塊大型顯示屏和觸控式按鈕，想起在平行世界裏駕駛ig－29時面對的幾十個儀表，還有那綠瑩瑩的雷達顯示屏，龍雲頗有感觸。
就是第三代和第四代的差別，這樣的代差，怎麼說也太大了點吧！
在強襲機出現之前，第四代殲擊機仍然是空軍主力，其xg能比第三代殲擊機又有了很大的提高。就說眼前的殲－17，不論是氣動設計、武器配置還是雷達電子系統，都遠非三代機可以比擬；雖然二點二馬赫的高空最大速度、三千千米的轉場航程，這些數字都和三代機相當接近，但是實際戰鬥力卻幾乎要差出一個數量級。
就拿成都飛機工業公司的兩代殲擊機來比較，殲－17雖然也是單發佈局，尺寸也稍大一點，但是整機重量卻和殲－10差不多；也就是說，使用一臺ws－15c發動機，就可以達到接近14的空戰推重比，加上帶邊條三角翼的減阻設計，雖然是雙垂尾卻照樣有很好的加速xg。至於殲擊機最看重的機動xg，可動柔xg邊條、推力矢量加上外傾雙垂尾的組合，也勝過殲－10的鴨翼無平尾佈局。
至於其他的內置彈倉、先進aesa雷達、廣傳cāo縱系統等配置，就更不是三代機能夠相比的了。
當然，這樣的高配置和高xg能，帶來的就是更高的採購價格；即使是在強襲機時代，戰隊要想購買殲－17這樣的機型，也要有相當雄厚的財力支持。
看到龍雲參觀的嘖嘖稱奇，顯然是大開眼界，劉威自然也相當高興；不過想到自己在這裏的工作內容，他的臉上又沒有了那種輕鬆的神氣。
