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事實上，只要氫氣的含量混入氦氣之後不超過15混和氣體就不會燃燒，這將極大地降低飛艇成本，且還能提高升力，因爲氫氣比氦氣更輕。但爲了極致的安全性，唐寧還是打算用純惰性氣體，這麼一來，氣囊內外氣壓比更低，爲1：200，即使發生氦氣泄漏事件也會相當地緩慢，一般來講，飛艇有幾個小時的時間來處理泄漏事件，飛到近處或者立即降落維修。二戰的時候，美國的飛艇經常被敵軍打穿幾十個洞，然後施施然繼續作業或者返回維修基地。
興登堡號的氫氣爆燃事件是不可能發生在唐寧的飛艇上了，等一下的發生的大規模霸氣側漏事件在現實中也是不太可能發生的，只是爲了彰顯極致安全性，就算在人爲大規模泄漏情形下也要保持飛艇的墜毀要緩緩地發生。更不用說唐寧爲常規飛艇制定的低空飛行、良好天氣飛行、靠近公路飛行規範。
繫留索解開，空氣加熱裝置讓飛艇的升力在三分鐘內達到了臨界點，升空了！所有人都興奮不已，女王問了一個問題：“這麼說，已經有人坐過飛艇上高空了？這不是一個歷史件嗎？應該有個名字吧？”
布魯內爾說：“陛下是這樣的，幾個試飛員爭執不下，最後決定讓他們一起上飛艇，並且他們的名字要被保密，這是公司的決定。第一個人是誰不重要，重要的是我們要造出實用的飛行工具，把人類的力所能及的事情推到一個新的高度，字面上的意義也是這樣，哈哈！”
貪玩的18歲太子威爾士親王說：“我可以坐着它環球旅行！”
阿爾伯特親王瞪了他一眼：“這可是很冒險的事情。”
威爾士親王不滿道：“難道唐寧發明的東西你也不放心嗎？唐寧，你敢不敢坐飛艇？”
唐寧微笑道：“當然敢，但不是現在，我估計得是飛艇搞貨運一年之後，完全沒有安全隱患了，纔開始大規模地客運，那時候我就上飛艇，環球旅行？好主意。”
女王的衛隊長說道：“可以自由飛行嗎？這個用來扔炸彈可太方便了。”
