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法國和普魯士是最有志氣趕超英國的，他們也想造飛艇，可他們有重重障礙。造不出氦氣用氫氣替代，這沒問題，大不了有安全隱患，對於有志氣的國家這根本不叫事兒。第一個真正的障礙是高質量的鋅鋁合金，這又是歐洲鋁業的非賣品。用普通的鋁則太軟，用鋼鐵則太重。
第二個是氫燃料電池。上回不是說這種引擎開放嗎？是的，但那是指開放給汽車行業。法國和普魯士想下手，只能偷偷地從汽車上拆下來，不僅規格不一定合適，功率也不一定合適。
第三個是封閉氫氣的氣囊。高分子聚合技術仍然是唐寧的私家珍藏，否則他也不能輕易壟斷石油化工產業了。
貌似飛艇沒什麼技術難度，但要做出靠譜的產品，在這個時代是相當困難的，唐寧估計至少要10年之後纔可能被山寨出來。這已經是很保守的估計了。
在倫敦市民不斷地追問之下，bbc終於播報了新聞，承認大工程師布魯內爾艱苦卓絕的率領下，倫敦飛艇基地已經有了相當可靠的產品，短程試飛已經完成，接下來就是遠程貨運試飛，大概一年到兩年之後，取得各項飛行數據百分之分安全之後，將對公衆開放服務，新公司的名字已經確定：空中巴士。
第一條試飛貨運航線是倫敦到盧森堡。盧森堡的特殊地位終於體現出來了。現在，即使大公坐陣盧森堡跟普法開戰都沒問題了，大不了打不過就坐飛艇逃之夭夭。
紙牌屋的k號建築，也就是私人別墅已經造好，大公在試航沒幾次之後就跟自己的夫人一塊兒試飛去看他們的新家。茜茜是多麼地熱愛旅行，現在她有了旅行的神器飛艇，自然是感覺棒極了。
飛艇最迷人的地方是它的安靜平穩，只要坐過一次，就會感覺到這是世界上最舒服的交通工具。沒有火車的轟鳴，沒有輪船的顛簸，對享樂主義者來說也是享受旅途的神器。更何況現在的飛艇雖然跟火車一樣快，都只是50公里的巡航時速，但它的飛行路徑是筆直的，還能一舉跨過英吉利海峽，讓旅途更加便捷。
由於唐寧的直接介入外型設計，現在飛艇的模樣真的就像一條大白鯨，優美、溫柔、安詳。再也不要像齊柏林飛艇那樣要觀衆忍受香腸般的平凡造型。幾乎所有地上抬頭第一次甚至第n次看到空中大白鯨的人都會驚歎：“飛艇！太漂亮了！”
