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組建一個列車局居然籌措到了1850萬兩銀子？真是難以置信，這要是按咸豐帝的心思，這些銀子大部分都用來充當賠款了，加上內務府、戶部銀庫的銀子，一下子就可以清償債務，然後過上輕鬆日子，至於列車局的事情，要死皮賴臉的拖下去然後不了了之唄。這真是作死的想法，外資的185萬英鎊也敢吞？外資的就是列強的，這不是拆東牆補西牆嘛。
修鐵路……好吧，還是習慣叫鐵路，對於旗人俸祿改革也大有好處，可以把旗人打發去工作，還美其名曰“旗人文化素質高，所以優先考慮。”這倒是真真兒的，納蘭性德、曹雪芹都是旗人。
修路不是很辛苦嗎？爲什麼還要文化人？大清新聞報解釋：蘇黎世銀行組織的這一個團隊全球尖頂，開山運土的重活兒全部使用工業炸藥和大型機器，出自現代工程祖師爺——蘇伊士運河公司。只有文化人能勝任操縱這些複雜的東西。大清百姓恍然大悟。
雖然團隊的集合石在新加坡，但上海、北京的準備工作也可以立即開始。主要是配套的工廠要建起來，鐵路需要大量的水泥、鋼鐵，水泥是外包的，而鋼鐵大王又準備建造一個巨型的鋼廠了，這就是大清鋼廠。大清鋼廠選址大上海遠郊，超大規模，可做到大清鋼材皆出該廠。
現在唐寧旗下的鋼鐵廠可就多了，英國鋼鐵廠、日本鋼鐵廠、歐陸鋼鐵廠、印度鋼鐵廠、新加坡鋼鐵廠，全是國家級的，一家就可供應一個國家的市場，英國鋼鐵廠甚至大量出口到南北美洲，而歐陸鋼鐵廠暢銷整個歐陸，除了有合作協議的普魯士和不友好的俄國之外。北美本土也有鋼鐵廠，像瑞典一樣，閱讀了專利之後非法地使用英國鋼鐵公司的鋼轉換爐相似的技術。其中鬧得最兇的就是一個叫卡耐基的傢伙。
當然了，卡耐基的鋼鐵廠無法完美解決含磷的問題，質量遠不如從英格蘭進口的，正經辦實業的如美國首富範德比爾特就只爲他的鐵路公司採購英國鋼鐵廠的鋼材，再貴也買。卡耐基屬於最支持新上任的林肯總統的高關稅政策以保護美國工業的那一波。這也是加速南北分裂的一大因素。美國提高工業品關稅，以英國爲代表的歐洲也揚言要提高關稅，此時美國還是主要以農業出口爲主，所以南方利益將受損。
從北京撤退的英軍已經在上海集結，要求大清朝廷派一個重要將領過來協助他們剿滅太平軍，好早點拿到那500萬兩銀子報酬。“咸豐帝”讓曾國藩推薦人選，自己上也可以。不過，作爲湘軍主帥，曾國藩還是不會親自去的，終於等到自己單幹的良機了，李鴻章立即毛遂自薦。
李鴻章也是有野心的人，他曾隨工部左侍郎呂賢基前往安徽老家辦團練，不過效果不是很好，訓練出來的淮軍被太平軍一擊而潰，被恥笑翰林辦變成了綠林。由於跟曾國藩有舊，就入了老曾的閣僚，他從曾國藩那裏學到了不少辦團練的手段，而且這一去還能跟洋人一起打仗，可能學到的東西更多，照他的估計，將來武器肯定是要全面西化的，這方面他比曾國藩可激進。
曾李兩人剛剛敲定行程，赫然接到聖旨，皇帝竟直接任命曾國藩的次子曾紀澤爲蘇松太道道員，相當於上海市市長，（蘇松太轄管蘇州府、松江府和太倉直隸州），正四品大員，可以直接向皇帝奏事。收到聖旨之後，曾李和小曾都深感震驚。朝廷的理由是“於西學有建樹”，小曾現在才21歲，在父親和老李的眼裏就是個不經事的毛頭小夥子，倒是乘坐大東方號遊歷過上海、香港、新加坡、英國，之後也一直努力學英語，可是沒想到朝廷竟如此重視西學。
