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傑克遜那邊的北方戰場炮聲隆隆，已經打得不亦樂乎，南方戰場的唐薩拉仍然沒有開打，只是不停地在里約附近找登陸點，等待步兵戰車運過來。唐薩拉認爲戰爭一定要把己方的傷亡儘量降到最小，雙方的平民也要儘量不傷亡，他驚訝地發現日本武士有一種想死在戰場上的精神，幸好他們不是敵人……
失去指揮權的西鄉隆盛鬱悶無比，經常親自去偵察敵人後方，而且他認爲用飛艇太娘炮，最喜歡開着攻擊直升機去偵察，這貨拉風，不顧攻擊直升機的舒適性完全比不上多用途直升機。
由於直升機的戰爭用途要遠遠超過飛艇，唐寧決定這種娘炮的飛行器是時候向友好國家開放了，當然，仍然是溫莎財團的招牌式的租賃方式，駕駛員也可以出租。最後，一艘飛艇的年租金是600英鎊，比最高昂的汽車歐陸gt要貴那麼100英鎊，這可是飛行器啊。軍方與闊佬都對租用飛艇非常感興趣。
飛艇自誕生以來，從來沒有出過重大飛行事故，那些愛惜自己老命的有錢人也很信任白鯨飛艇公司的技術。這些友好國家居然還包括普魯士在內。此時的普魯士已經是維多利亞長公主的丈夫，強烈的自由主義思想的腓特烈三世，所以普魯士搖身一變，居然成了溫莎財團的友好國家，王室成功地申請到了租用飛艇的許可。
自由主義的普魯士新國王被自由開放的普魯士媒體稱爲“忘記了戰爭的恥辱”。美國人當然也是擅長忘記恥辱的，反正林肯再幹一任就走人了，不用打仗了對他和他的人民來說相當划算。只有法國人和俄國人不忘國恥，國家控制的媒體天天宣傳反溫莎的言論，“我們被欺負了”“我們要復仇”諸如此類。
如此善忘的北方佬很快贏得了資本的青睞，戰後重建的步伐相當快，太平洋鐵路和溫莎財團主導的南太平洋鐵路暗中發起了速度競賽。其實，鐵路時代只所以公路沒有跟上，是因爲交通工具的限制，現在這個限制被燃料電池的出現打破了，各種基於燃料電池的廉價汽車開始面世，因此，公路的興起也成了交通史上的重要事件。
美國南方跟北方的不同是溫莎財團已經主導在用預製件混凝土技術鋪設高等級州際公路，這一點北方的資本還沒考慮到。
根據唐寧的石油理論，墨西哥灣存在石油的可能性非常大，所以德州、路易斯安那州的沿岸都有環球勘探公司的飛艇在作業。當巴西戰爭開始全面爆發時，德州第一處油田被發現，儲量還不小，極大地拓展了溫莎石油帝國的版圖。經過初步的測量，德州的油氣田含氦量就是高，這口德州油氣田將極大地再一次降低生產氦氣的成本。
這一次勘探是由洛克菲勒、德州政府、查爾斯·摩根（跟j。p。摩根沒關係的那個摩根）、範德比爾特等聯合投資的，因此，原本窮得叮噹響的德州政府開始變闊起來。而德州政府則在討論是把股份賣給德州民衆呢，還是繼續讓政府持股。
