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前面提過金磚四國都在溫莎帝國鐵蹄之下，似乎不夠正確，俄帝國還在頑強的抵抗，這陣子忙完了對巴西帝國的殖民規劃，唐寧開始醞釀如何進一步打擊俄國。
正巧這個時候沙皇亞歷山大二世想再次妥協，立陶宛、波蘭、芬蘭、貝加爾湖以東咱都不要了行不？這個時候法國、普魯士、奧地利這些老牌兒列強全被溫莎軍事集團擊潰，俄國也沒有什麼臉好丟的，此時不妥協更待何時？
對此，唐寧親自在bbc上發表了一番言論：“當我的影響力僅僅在英格蘭的時候，我給自己的定位是大型食草動物，不跟別人搶，靠科技創新致富，同時改善人類的生活。爲了不成爲肉食動物大佬們食物，我越長越大，最後變成了一頭河馬，或者一頭犀牛。已經很威武雄壯了，可是，仍然感到不夠安全，偶爾還會遭到獅羣的攻擊。不行，我再長大，後來，我成了大象，再後來，我甚至成了恐龍，當然，不是霸王龍。稱霸不是我符合我的價值觀，我更像是一隻世界上體形最大的素食恐龍。
恐龍先生最近有一個有趣想法，可以讓廣袤荒涼的西伯利亞發展起來。西伯利亞最大的問題是交通不便，而它是如此的荒涼，如果修鐵路的話，成本太高了，利用率不高的鐵路也沒有多大的意義。必須要有一種相當廉價、高效的交通工具。
最近我們在米蘭開始實驗的懸索氣球是一個很有意思的項目，把它稍微改進一下就可以是全新的一種廉價交通系統。風鳥網絡衆所周知是基於海爾貝克永磁體的磁懸浮動力，價格昂貴，顯然不合適西伯利亞這麼遼闊的土地。但其實懸索氣球也可以借鑑法國朋友發明的動力滑翔傘，給氣球裝上一個螺旋槳，只需要電線供給動力，氣球就可以永遠不停地沿着電纜前進。這裏的代價僅僅是修築電線竿子，無論是跟鐵路、公路還是海爾貝克永磁體軌道比，都便宜百倍。
你看，不管是鐵路還是公路，碰到山峯、山谷、河流，工程量就成百倍的上漲，修建一座橋樑，至少要幾個月，而拉電纜的活兒簡單，只要山頂架一根竿子，山底架兩根竿子，電線就拉過去了！幾個月的活兒被壓縮到了一天，藉助電鑽機械埋樁、飛艇作業拉線，甚至工程變成了以小時計。我甚至能夠想象整個工程將以每天百公里的速度前進。從莫斯科到海參崴遙遙7000公里的漫漫長路，僅需要70天就可以鋪設好電纜路線。
這是做夢嗎？當然不是，也許爲了研發能夠吊起十幾噸重的施工機械的施工飛艇，我們需要的研發時間還要超過70天呢。事實上，我們不僅要製造有效負載達十幾噸重的飛艇，我們還有一個‘藍鯨飛艇’計劃，那是超過200米長的怪獸級飛艇，載重量數以百噸計，完全可以媲美一列火車。
