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事實上海難並不是很罕見的事情，就算是在21世紀，海難依然時有發生，只不過大多都是觸礁或者是船隻相撞一類的事情，像鍋爐爆炸這類的事故相對就比較少見了，在嚴紹的記憶中這一類的海難就只有1865年4月28ri，發生在密西西比河的sultana號事件。
嚴格的講sultana號的事情其實並不應該算是海難，而應該算做河難或者是船難什麼的，畢竟事情發生在密西西比河內。
雖然事情發生在密西西比河內，但事故造成的後果卻相當嚴重，根據數據統計當時遇難的乘客達到了1547至1700人，已經不下於一場小規模戰爭的傷亡數字了…
這次的海難也一樣，如果不是救生艇的數量足夠多，而且嚴紹在這個時代也算得上是人高馬大，恐怕他也沒機會擠上救生艇——————這個時代可沒有什麼‘婦孺優先’優先的原則，後世曾經有過調查，結果表明根本沒有婦孺先走的事，在歷次海難當中逃生率最高的通常都是船員，其次是男xg乘客，至於電影泰坦尼克號上的事情，只能算作是是一種藝術加工…
擠上救生艇只是第一步而已，真正重要的還是獲救。萬幸在海難發生後沒多久，就有接到求救信號的船隻趕來進行救援，因爲救援及時，最終這次海難的死亡人數只有數百人——————儘管整艘郵輪也不過才近千人而已。
這些人中絕大部分都是在鍋爐爆炸時，被灌入船艙的海水困在船底，和他們相比直接穿越到甲板上的嚴紹可算是運氣相當良好了。
在被船隻救起後，嚴紹連同郵輪上的倖存者被送到了距離最近的法國港口，馬賽。這本來也是那艘郵輪的目的地，只是因爲海難的關係才被耽擱了幾天。
在抵達馬賽後，也曾經有法國zhèngfu的人對嚴紹這些人進行詢問。而在救生艇上的時候，嚴紹已經用他蹩腳的英語對同坐一條船的倖存者詢問了許多事情，也明白他現在正位於1903年的地中海上。所以當法國zhèngfu的人對其進行詢問時，嚴紹謊稱證件已經和船隻一起沉入地中海，法國人也沒有懷疑，畢竟誰也不會想到一次海難的倖存者居然會是偷渡客，而且還是從2013年偷渡過來的…
20世紀初的歐洲也是存在種族歧視的，但或許是因爲嚴紹是倖存者的關係，所以在詢問的過程中他到是沒有受到什麼爲難，不過也只是如此…
