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“根據大春東戰略要求和大春東地區的發展規劃，未來匯潯地區要形成沿江的重化工業區，也就是以現在的天江經濟技術開發區和東沙船舶工業基地爲基礎，打造一個總面積在100平方公里左右重化工業區，主要是以鋼鐵、船舶製造、金屬加工和新材料爲主……”
現在這份規劃，基本上是市裏與匯潯區溝通以後，綜合各方面情況做出來的。這個重化工業區實際上就是以現在的天江經濟技術開發區和東沙船舶工業基地爲基礎，通過重新整合形成的一個新的產業區規劃，這個產業區的面積已經超過了春東新區的銀橋、高橋和春江高新區各自的面積，這也是因爲鋼鐵、造船這樣的重化工業對土地的要求比較高，如果是原來的春東新區，土地資源緊張，根本沒有資源發展這樣的產業。
大春東的重化工業基地將繼續沿用天江經濟技術開發區的名字，面積進一步擴大，除了現有的項目，未來與春東新區現有的產業區進行聯動，將主要發展鋼鐵、船舶製造、機械加工和新材料這四大產業，其中新材料產業雖然與重化工業有些區別，相對比較獨立，按照當初的規劃，新材料產業園與鋼鐵工業園區相鄰，但是又相對獨立，未來可以逐步發展成爲一個獨立的園區，也就是新材料產業園區，但還是屬於天江經濟技術開發區。
陳一丁繼續說道：“天江經濟技術開發區沿着天江向東延伸，到了天江嘴這一三角地帶，作爲第二個產業園區，重點發展臨港工業，未來將根據深水港的具體方案，確定具體的產業佈局，如果採用橫沙方案，將重點發展天江嘴的北側和橫沙對岸，如果採用大小陽山島方案，將以天江嘴爲核心，然後沿天江向西佈局，整體佈局類似，只是發展的先後次序有所區別。這裏將會成爲天江嘴臨港經濟開發區，該區域將重點發展臨港物流產業、裝備製造產業，進一步壯大浦江臨港產業集羣，與現在的高橋開發區形成聯動互補，各有側重……”
臨港工業泛指依靠港口發展的產業集羣，並不侷限某一類或者幾類產業，實際上在世界各地的臨港地區，囊括了各種產業，既包括鋼鐵冶金、裝備製造、石油化工這樣的重化工業，也包括汽車製造、電子元器件、輕紡這樣的產業，其共同的特點是物流運輸的需求比較大，又或者是對外依存度比較高，主要面向出口等等。
當今世界的國際貿易物流的絕大部分都是通過海運完成，臨港產業天然地在貨物的集運疏方面更爲有利，不管是效率、時效性還是成本方面，都是極具優勢的，所以世界級的大都市很多都是臨港城市，譬如紐約、倫敦、東京等等。
一旦臨港地區形成產業集聚，那些對海運並不是需求很大的企業也可能扎堆，以靠近產業配套。
浦江市已經形成了春山和高橋兩大臨港產業集聚地，其中春山以鋼鐵冶煉和機械製造爲重點，也因爲起步比較早，產業分佈比較雜亂，雖然春山區有意對臨港產業進行整頓，但是難度非常大。
