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艦隊出征後，天明稍稍輕鬆了一些。
但垂直起降飛機的研究，還是要他出馬協助。
所以，造完船後，天明一直在和邊總設計師、發動機專家吳正春、他徒弟韓動，研製新的可垂直起降飛機。
三架空天飛機發射完納米衛星後，天明還給了國家。林默、陳寧、凌飛這三名飛行員還留在藍水星。
垂直起降飛機快研製成功了，沒有飛行員試飛怎麼行？
天明眼前的這架垂直起降飛機。用的發動機，並不是那種可折彎成90°的發動機，而是一臺二維矢量發動機——通過調整發動機噴口，最後達到讓飛機懸停的效果。
這個問題天明問過吳老，他的徒弟韓動搶先回答道：“我們設計的這款矢量發動機，通過調整噴口調節片，可以將氣流夾角調整到90°程度，這達到了讓飛機懸停的條件，再在飛機的前部機翼下，裝兩個小型渦噴發動機。就能實現飛機的平穩懸浮了……這樣設計，比設計一款新發動機方便的多。”
當然，方便是方便。但有兩個問題需要解決。
一個是材料問題，在高溫、高壓、高速的尾焰氣流衝擊下，矢量調節片承受的壓力超過了數十噸，常規材料做的調節片，根本用了幾次。
