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他是有想法把它們近未來的技術在實驗室裏還原，驗證正確後再申請專利，並推銷給對方，這是一條生財之道。但短時間內，毫無基礎的他很難做好這些工作，只能當做是目前最明朗的目標。
一天後，他去租車公司租賃一輛suv，目的地馬薩諸塞州的波士頓。一是自駕旅行，另一個是參觀it。在工程學方面，比帝國理工出的不多，西海岸的斯坦福和加州理工也算，不過距離太遠。
在紐約停留並沒有機會，他想四處去看看。
楊永誠駕車離開紐約，路上車速漸快，還超了一輛警車。
在美國高速駕車是很平常的事情，楊永誠沒有紐約或者其他州的駕照，但對於熱門旅遊區域來說，美國警察默認許多國家的駕照，或英文翻譯的駕照公證件（比如中國），也能夠在大城市暢通無阻。
他跟着導航儀的指示一路往前，紐約距離波士頓三百來公里，開車半天的功夫，特別是離開大都會後，東海岸特點立即呈現出來，交通發達，路況好，走大道很少遇到塞車，行車也維持着高速。
他把車速提到75英里/小時，已經超過道路限速65的標準，但沒關係，周圍的車輛都一樣都這麼快，甚至還有瘋狂的小貨車以更高的速度超他車。當地的駕駛風格比較粗獷，警察一般也不管。
楊永誠知道祕訣：“羣體效應”，即當一堆車都開快速的時候，只要不是超速太離譜，警察不會管，反而是一堆車快，而唯獨你慢吞吞的擋路時，警察有可能會攔下你，檢查駕照和保險單。
所以他可以放心的跟着飆一段，車內再放些美國流行的hip－hop音樂，吹着口掃朝目的地趕去。
