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另一方面，ada的專利也在談判中。
電池設備的熱管理系統，對於注重電池安全的電動車領域，更像是量身訂造的，吸引力很強。美國的電動車新秀——特斯拉看好這項技術，連掌門人的目光都集中到上面，分歧的就是價格問題。
另一項技術涉及到衛星領域，雖沒有那麼貼近普通人的生活，但在維蘭德工業眼裏，也像是專門爲他們準備的甜點。就連熱管理技術都是關係密切，參與交易談判的科爾對細節瞭解很深。
科爾知道ada公司的規模，當初是幾名年輕人合夥搞起來的，尤其楊永誠。他們有過合作的前例，正確的決策讓他在公司的地位愈加牢固，作爲非技術人員，科爾也是渴望升值加薪，更進一步的。
上筆生意讓他獲得上司的讚賞，這次呢？
看起來也是機會，自從工業部門改組，轉向高新技術並收購x公司，公司就有向太空發展，彌補nasa退役航天飛機後，航空業務缺口的野心。而在衛星方面的關鍵技術，也是重要的。
唯一就是價格太高，對方開價2300萬美元。
如果是和年輕的楊談判，科爾有把握再降下來10％，但這次和他們接洽的都是一羣專業團隊，對方事前進行過價值評估，瞭解他們的需求，甚至還放出風聲，表明nasa同樣是潛在買家。
就在雙方僵持談判時，上頭介入。
