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之所以不擔心沒有加工過不鏽鋼的楊得志以及另外兩個車工把工件搞廢，不僅僅是因爲雲非在制定工藝的時候把應該留兩個毫米的餘量放大到四個毫米，更因爲楊得志本身就是一個很小心謹慎的，不然也不會成爲三十名車工的大班長。
算上加班時間，樣件的加工需要三天的時間。
這三天時間，做夾具需要的車牀乾的活雲非都用兩臺數控車來做。這樣一來，不僅能夠檢驗這兩臺數控車的xg能，還能夠讓四名車工更快地上手。
只要有了普車的基礎，把幾十個nc代碼中常用的準備功能g代碼以及輔助功能代碼記牢，然後理解f、s、t這三種代碼分別代表着切削速度、機牀轉速以及刀具號，再把這些nc代碼的編程格式掌握，這些年輕的普車工很快就能成爲數控車工。
雲非一邊給幾個比自己年齡還大的徒弟講解各個功能代碼的用法與格式，一邊畫出一些簡單而又典型的零件圖讓這幾個年輕的徒弟聯繫編程。他沒有太多的時間讓這些年輕的學徒們慢慢地從最基礎的理論學起。
如果要從最基礎的理論學起，這得涉及到《機械加工工藝》、《數控加工工藝》、《工程材料學》、《公差與配合》、《工程力學》、《機械製圖》、《電工理論》、《數控機牀維護與保養》、《梯形圖編程》等等一系列的基礎與專業理論。畢竟工程不是專業的學校，只要能夠培訓出能夠幹活的工人來就行了。
他對這些年輕的徒弟的要求只是能夠看懂圖紙，根據圖紙要求完成加工程序的編制就行了。所以，他培訓這些工人的主要內容，就是編程以及機牀cāo作。而數控機牀的cāo作，也就僅僅是一個對刀問題以及刀具補償的設定，就是一點點基礎都沒有的人，也能在短短的一週時間內熟練。
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