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到了數控車間，雲非的在機加車間的鬱悶一掃而空。
數控車間裏面不僅空間大，每臺設備的安裝合理，最主要的是，從最開始的三臺數控機牀運行的時候開始，雲非都對着這些他自己培訓的工人嚴格要求。
從卡馬特公司交易來的數控cāo作工，對於慶豐機械來說，是一筆不小的財富。至少，那些大多都受過系統培訓的數控工人，在最初的一段時間裏面，很大程度解決了慶豐機械對於熟練數控cāo作工的需求，使得這些設備從卡馬特公司搬到慶豐機械開始，就產生了效益。如果當初卡馬特公司只要找到一個熟悉數控加工工藝的技師，那麼，這個便宜也不會被慶豐機械佔了。
這時代的數控機牀，cāo作起來完全沒有後世的那樣快捷方便。後世的電腦編程，幾乎還處於對中國大陸保密的狀態。整個中國，連電腦都沒有幾臺。對於電腦設計以及編程所使用的cad/ca軟件，就更加找不出來幾個人。
這個年代，由於巴統禁運的存在，數控設備對於中國市場的開放程度到現在依然很低，尤其是高端jg密機牀，到現在爲止，估計也就只有少數幾臺的加工中心在那些研究所裏面擺放着。那些所謂的多軸加工中心，並不是真正意義上的加工中心。
即使在二十年後，真正意義上的五軸加工中心依然屬於世界上頂級機牀。
買不到高端jg密機牀，當然就不會有配套的電腦設計軟件。所以，在九十年代初期，中國的數控設備，百分之九十九以上的都是手動編程。
複雜零件的手動編程，對於數控技師的要求就非常高了。複雜曲面的加工，不僅需要大量的數算，還需要對設備相當的瞭解。能夠手工編程幹出複雜零件的技師，不是短短几個月時間就能夠培養出來的。
被雲非提爲數控車間車間主任的楊光，就是原來卡馬特公司的兩名數控工程師之一。是從航天系統裏面出來的高級技師，也不知道怎麼被卡馬特公司給勾搭上了，最後便宜了慶豐機械。
