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“虽然是普通车床的主轴箱，但是这里面还是有一些细微的差异的。你们都是老师傅了，难道你们没有发现，按照现在这样的方式，机床的变速，既可以进行手动变速，同样也可以进行档内无极变速。虽然普通车床上面有着二十多种转速的变化，但是没两个转速之间的差异太大了，尤其是在高速档里面，每个档位差异至少就是上百转的转速，很多对于线速度要求比较高的材料加工，普通车床的转速并不能够达到最合理……”云非对着众人解释道。
最开始在设计的时候，苏联的工程师都认为云非这个外行老板在瞎指挥，既然能够搞到变频器，能够制造出可以进行高中低三档，档内无极变速的数控车床，为什么还要加上手动变速的拨叉。不过在后来建立数学模型进行分析的时候，才发现，三档档内无极变速的数控机床，比起有着二十几档档内无极变速的数控车床，虽然在转速上面没有什么差异，但是刚xg差的就不是一点半点了。
主轴箱里面的齿轮装好之后，就剩下装滚珠丝杆以及控制机床位移的步进电机，机床的控制电器，最后再把那个比一个二十寸电视机还大，显示屏却只有巴掌的的plcduli控制器连接上之后，这台九一重工的第一台数控车床的装配就算完成了。
装配中有没有哪里有问题，必须要在试加工的过程中才能发现。机床的加工jg度，需要等到用来进行加工的零件完成，在加工结果上面才能反映出来。
这台大部分电路设计都是云非亲自完成的数控机床，在电工把机床duli的plc控制器连接到机床的电器箱里面，就算是完成了最终的装配。
早在九一重工刚刚开始生产的时候，云非就从花都数控里面调集了二十套车床用的数控系统，以及那些配套的滚珠丝杆，步进电机这些最为关键的数控机床配件到蓉城。他倒是想要使用伺服电机，不过伺服电机不仅难搞，那个价格也太贵了。一个伺服电机，就得好几千块钱！
现在这台承载了整个九一重工各个车间所有人的梦想的数控车床，终于完成了最后的装配。未完待续。
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