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在1907年，速度最快的跨洋客輪——藍飄帶獎的新紀錄所有者，英國卡納德輪船公司的“盧西塔尼亞”號郵船，橫渡大西洋只需要六天，而以風帆動力爲主的德國海軍“夏洛特”號訓練艦，從愛爾蘭的科克港抵達美國的紐約花費了二十六天，除去在亞速爾羣島逗留的兩天時間，他們有二十四天是在茫茫大西洋上漂泊，這不僅是對海軍學員們個人體能和意志力的磨礪，亦是對航海技能和團隊精神的大考驗。當偉岸而美麗的自由女神像出現在船首前方時，他們終於可以放鬆心情，好好享受一段愉快的異域之旅。
此時的紐約雖沒有高聳入雲的帝國大廈，鱗次櫛比的建築仍展現出一座國際化大都市的旺盛生命力。世界經濟、金融和貿易中心的桂冠名義上還屬於倫敦，但紐約的繁華早已毫不遜色，而它所代表的美國經濟，更在十數年前就超越了英國這一老牌工業帝國，成爲毋庸置疑的世界第一！
來到紐約的人，有些羨慕它的繁華榮光，有些欽慕它的自由氣息，有的來長長見識，有的想碰碰運氣。在此之前，夏樹從未踏足美利堅，百老匯、華爾街、時報廣場，這一個個響亮的名字原本只是銀幕上的畫面，如今有機會親眼一見，他卻興趣寥寥。美國的崛起得益於它得天獨厚的地理位置、儲量豐厚的自然資源、自由獨立的人文精神以及可遇不可求的時代機遇，這些都是人力無法複製的因素。
——許多人想借用美利堅的金融資本，但那些唯利是圖的資本家可不會對他人的民族事業報以半點同情，受到孤立主義傾向的禁錮，多數美國資本家也不願意像j。p。摩根那樣角逐歐洲，他們更願意在大西部或新近獲得的菲律賓殖民地開疆擴土。
——許多人羨慕美利堅的工業流水線，但不是有想法、有意願就能夠全盤py，它取決於經營成本、運作模式、市場環境乃至社會狀況等諸多要素，資本、魄力和手腕缺一不可。
此次短暫的美國之行，夏樹把重點放在了“人”這個要素上，但他最希望拜會的既不是西奧多。羅斯福、托馬斯。愛迪生這樣鼎鼎有名的大人物，也不是麥克阿瑟、艾森豪威爾這些未來之星，而是歷史上最具爭議的人物，籠罩在神祕光環下的尼古拉。特斯拉。
以某些人的觀點，特斯拉是20世紀的達芬奇，他的科學發明對人類社會有着不可估量的影響和貢獻，他是詩人、哲學家、音樂鑑賞家和語言學家，同時也是一位偉大的智者，對宇宙的理解和認知遠遠超越了時代；他發明了特斯拉變壓器、交流電摩打、現代電腦基礎、無線通信、太陽能系統、雷達裝置、機器人、死光、測謊儀，提出電磁射頻武器概念，這些發明和發現超越了當時的科學技術幾個時代，在特斯拉死後，美國fbi將他的所有設計圖紙與實驗作品全部沒收，美方對他的論文研究至今也沒有停止……
雖然這些神乎其神的描述和評論很難得到現實的應證，但至少可以確定的是，特斯拉發明了交流電，爲尼加拉瓜大瀑布的水電站工程作出了關鍵性的貢獻，他一生取得了上千項發明專利，卻沒有因此大發其財，而是將許多發明無償地惠及大衆；諾貝爾物理學獎自創立開始的三十年裏，尼古拉。特斯拉一個人就被評選出九次，與愛迪生一起二次，而他把這十一次的諾貝爾獎全部讓賢。
以後世人的角度，夏樹對親眼驗證特斯拉究竟是何等神人滿懷好奇和期待，而站在約阿希姆王子的立場上，他希望特斯拉能夠像約翰。霍蘭一樣納爲己用，但尚未謀面，他心裏便隱隱有種感覺：無論自己開出怎樣的價碼，此人都不會接受自己的僱傭。
