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“的確是個沒有任何底線的投機分子。那麼如此說來，想必這種蒸汽動力潛艇性能也一定不怎麼樣了，如果真的性能優異，那麼沒必要使用這種小手段。”提爾皮茨猶豫到。
“性能不是重點，阿爾弗雷德，不管性能如何，潛艇出現在英國皇家海軍的閱艦式上本身就是一種象徵意義，代表着一種全新的艦種可以堂而皇之的登上這個舞臺了，而以前的潛艇，雖然法國人一直在研究，但是沒有人真正在意他們。現在則是一個機會。哪怕這種潛艇性能再差，也是一個信號。”約亨當然不會告訴提爾皮茨，土耳其人在試驗諾登菲爾德－1型潛艇發射魚雷時，首先艦艉下沉，接着艇身失去平衡，最終實驗失敗。不過這是一個機會，讓德國海軍開始加大潛艇研究力度的機會。約亨接着說到：“而且潛艇用蒸汽動力本身問題就很多，光煙囪進水就是一個大問題，我認爲潛艇還是用內燃機作爲動力更靠譜一些。”
“戈特利布·戴勒姆先生在1883年發明的汽油機嗎。的確是比蒸汽動力更加適合潛水艇這種小型艦船。殿下果然對技術方面有着驚人的敏感性啊。”提爾皮茨有些感嘆。
“我只是對機械比較感興趣罷了。而且戴勒姆先生的設計也不是我心目中的理想選擇。汽油易揮發，在潛艇這種密閉空間內安全係數太低。我理想中的燃料是柴油，，柴油粘稠不易揮發，常溫常壓下很難點燃，安全係數比汽油好。不過柴油的特性不適合直接套用戴姆勒先生的設計。到時候要研究研究怎樣能讓柴油在內燃機裏燃燒起來。”約亨接着說，並且在心中想到：‘看樣子要去把魯道夫·克里斯琴·卡爾·狄塞爾找出來了，記憶中好像他1885年就已經自立門戶開始研究發動機了，自己倒是可以去資助他一下。’
很快，閱艦式正式開始，兩人停止交談進入艦橋。壯觀的編隊讓人歎爲觀止，而艾琳號的新銳強大以及德國水兵的訓練有素也良好的展現了德國海軍現在的風貌。雖然德國海軍已經被沙俄海軍超過落到了世界第四，不過由於約亨這幾年的折騰，總算沒有繼續往下掉了。這次艾琳號就展現了德國海軍的技術水平，也算刷了一次存在感。同時也讓前來參加閱艦式的有些國家各有心思，百味陳雜。
注1：說實話默爾西只要21萬英鎊的造價怎麼想都難以接受，致遠級兩艘單艦造價都要22萬英鎊，如果清國買默爾西級4艘回去，甲午戰爭中咬掉和坪井航三的第一遊擊隊一兩條船估計還是沒問題的。
注2：1887年閱艦式的資料很少，所以法國海軍到底派的哪艘船來作者並不清楚，勝利號在1886年以後一直以瑟堡爲母港，離朴茨茅斯很近，所以這裏就安排她過來被德國人嘲笑了。
