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中亞鐵路成爲西進戰略的關鍵。

佔領中亞後,中國國防軍一方面拓建中亞鐵路,一方面追亡逐北,跟着俄國人的屁股後面南下伊朗高原。

中東局勢頃刻反轉,蘇德戰爭剛剛爆發時,蘇聯和英國合夥,聯手滅了伊朗,蘇軍佔領大半個伊朗,伊朗北部爲俄國人控制。

然而,沒等俄國人高興幾天,中國人以迅雷不及掩耳之勢從中亞殺了過來,消滅。駐守在伊朗的蘇軍,和北上的英軍形成對峙。

蘇聯在中亞、中東的勢力被連根拔起,中國人同時解救了數萬在伊朗被英蘇流放的德國僑民和伊朗親德分子,穆罕默德·禮薩·巴列維登上王位。

希特勒聽到消息大喜,致信武漢政府,感謝中國國防軍拯救中東的德國僑民,並對西路軍吳佩孚讚不絕口,重提兩國結盟之事。

然而中國國防軍進入中東後,並無意繼續進入歐洲,停了下來,派出大量官員進駐哈薩克斯坦等地,相繼哈薩克斯坦等地建立起傀儡政權。

顯然,中國人暴露了他們的野心,他們修建中亞鐵路和到中東的管道,把中亞的礦產資源和中東的石油運回國內。

蘇聯人在當地統治不得人心,從集中營裏被中隊解救出來的中亞人、俄國人搖身一變,開始對斯大林和他的政委們發射仇恨的種子。

總之,挑起世界大戰,滅掉波蘭的不只是德國,斯大林建立的集中營一點不比希特勒少,中國人也有樣學樣,把戰俘丟進集中營,然後強制勞動,修建公路、鐵路,這漸漸成爲亞歐大地的常態。

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