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排水量八万五千吨的赫拉号是一艘大型散货船，和所有经常跑远洋的货轮一样，为了省钱省心，这艘船注册的也是巴拿马国籍，至于船东是哪个国家的什么人，船上三十九名水手里至少有一半人都不清楚，也不在乎。只要能按时发薪水，对他们来说，船东是谁还真不如船长是谁这个问题更有现实意义。
赫拉号的船长是一位不苟言笑的大胡子挪威老头，船上货舱里装满了从越南拉来的五万吨稻米，这可是最近东亚海运路线上最热门的货物。包括船长在内的四十名水手，跑完这趟每人可以多得百分之五十的额外津贴。
当引水船把赫拉号拖进码头泊位之后，船长勉强松了一口气，同时下令立即开始卸货。船上所有水手一律各就各位，不得擅离职守。必须等到全部货物卸完之后，所有人才允许休息。
听到这个命令，水手们满脸苦大仇深，怎奈在老船长积威之下没人敢吭声。有点脑子的人仔细想想也明白这是为了自己好，早点完事早点走人，尽快离开这片战乱之地比什么休息都更重要。
三周前，赫拉号穿过马六甲海峡后在公海上曾遭到一股印尼海盗围堵，老船长带领水手们用货舱里藏匿的六支步枪打退了海盗纠缠。抵达越南后，船长又通过船东和货主介绍的渠道买了两只火箭筒和六发火箭弹，随时准备应对沿途可能遇上的海盗。
对于货主是什么人，船长这批粮食是用来干嘛的，船长心里大致有数，所以才倍加小心，只盼早些把这烫手山芋递出去。
港务局派来的提货代理人登船后亮出提单证明了自己的身份，但他坚持要求卸货完毕后才能让船长签办相关手续。老船长对这种要求早已见怪不怪，他也不生气，只是催促水手们配合岸上吊机加快卸货，能早点交货到港，对他来说同样是一种解脱。
眼看最后一批装满粮食的麻袋堆垛从货舱里升起转到岸上，甲板上巡逻值班的二副突然间跳起来大叫：“快看那边！”他的手臂高高举起，指向码头大门的方向。
正在舰桥上的船长和轮机长隔得太远，根本听不清二副在嚷什么，但都本能地顺着他手指的方向看去，几个人当时就呆了。
