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【豬腳的戰艦終於要出發啦~~兄弟們砸票吧_】
過去的四個月裏，爲了讓這種新式炮塔設計方案從圖紙變成成品，考慮到炮塔和揚彈裝置都是全新的設計，秦鎧不得不讓德國船舶工程師安德魯和另外幾名具有豐富火炮安裝經驗的工程師參與了整個炮臺的製作，他需要藉助他們的經驗和能力。
安德魯在他的ri記中記載了後來稱之爲pt80的中國艦載炮臺的開發史：
當我們參與到馬尾船政設計的雙聯炮塔式火炮的建設中時，簡直無法相信，在這個工業基礎薄弱的國家，竟然有如此天才的設計師。參與炮塔製作的約瑟夫是克虜伯火炮公司的一名技師，在討論中，他很坦白的告訴我，克虜伯公司絕無這樣的設計。最新式的克虜伯艦載火炮是鐵甲堡的設計方案……
在歷經三個月的建設中，我們終於完成了非凡的雙聯艦炮安裝工作，參與到這項創時代的工作中，讓上百名中國技術工人迅速接觸到了最先進的製造工藝，整個炮塔和揚彈裝置重達90噸，而雙聯火炮也達到驚人的30噸，從這個驚人的大傢伙上，馬尾船政的工人們學習和研發了幾十種的製作技術，而馬尾船政新開發的200噸氣錘，爲這項工作提供了很大的幫助。
由馬尾火炮局自行研發的全方向炮臺完成安裝後，雙聯254（26倍口徑）的巨炮可以左右進行270°旋轉、俯仰30度的調整，彈藥裝填原樣仿製了德國設計的揚彈機，炮臺的旋轉使用的是蒸汽動力和液壓控制的滾軸傳動，cāo作xg能不錯，在30秒內就能完成270度的旋轉。
由於雙聯火炮投入了運用，直接後果就是，原本設計爲3500噸位的501艦，在增加了火炮和新式炮塔後，排水量激增到3700噸，平均喫水由55提高到565，不過改進的hw－1型往復式汽輪機和雙脹式蒸汽機提高了船隻的動力，蒸汽機馬力從3500馬力提升到4300馬力，501艦最高速度達到了驚人的16節，而已經濟的巡航速度10節計算，攜帶500噸煤的話，經過測算，巡航距離7000公里。
訓練艦已經在呂翰的指揮下進行了數次的航行訓練，當然出於秦鎧的謹慎，都是通過閩江航道在凌晨是出行的，訓練獲取了豐富的254口徑火炮shè擊的測試數據，對艦載的120口徑速shè炮也進行了測試，並且詳細記錄了數據提交火炮局進行研究。
