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《速度与激情》毫无疑问是主打刺激惊险的热血飙车电影,这样的电影自然难以像喜剧电影那样控制成本,因为撞车场面的火爆,其投资成本也注定会很高,如果按照环球电影控制成本的思路。还真的只能在主创阵容片酬方面下文章,可这么做,系列续集电影的延续一贯性也被破坏了。
而且林雨泉对《速度与激情4》的飙车和撞车场面已经有了详尽规划,既然是他来制片,他自然不希望小打小闹的折腾,成本控制固然重要,但他更希望打造一部令自己满意的热血赛车电影。
当然,为了坚持自己的想法,林雨泉自然在其它方面有所让步,首先是在制片人报酬上。他将获得500万美元外加电影票房、dvd等各项收益的10,其次他将担任《速度与激情》系列接下来三部曲的制片人,其后的预算和他的报酬视《速度与激情4》的卖座情况再商定。再者在投资比例上,《速度与激情4》的投资双方各占五成,其后的《速度与激情5》和《速度与激情6》,环球占据投资的60,顶峰娱乐40。
对林雨泉来说,这样的让步除了在某种程度上影响了他的收益,并没有任何难以接受的地方,在环球允诺会帮助顶峰娱乐发行电影后,自然爽快的答应了。而对环球来说,他们顺利的取得了自己想要的大方向结果。根本没有拒绝的理由,于是。一拍即合的双方仅用时两天就结束了谈判。
“你好,林,一直在电话中和你沟通,今天终于见面了。”
因为忙于《蛮荒记》特效和《斯巴达300勇士》筹备,林雨泉并没有直接参与谈判,而是把谈判工作交给了克里斯安德森为首的团队,直到彻底的敲定了细节,他这才来到环球影业,进行正式的合作签约。
“你好,梅耶先生,久闻你大名。”林雨泉含笑和对方握手的同时,也在打量对方,雪白的头发和胡子,瘦削发黄的脸颊,厚厚的眼镜,灰白色的西装,仅从外表看,这是一名在美国社会再寻常不过的白人老者,如果不是清楚的知道对方的身份,没人会想象的到这是堂堂环球影业的实际掌舵者。
但人不可貌相,眼前这位浑身洋溢着实干气质的老者绝对是环球影业近些年屹立不倒的最大功臣,他不但在执政后与安布林和摩根溪流这些优秀的制片公司合作,推出诸如《侏罗纪公元》、《木乃伊》等卖座影片,同时继续环球影业的光荣传统--在喜剧领域里勤奋耕耘,生产出《美国派》系列和《冒牌天神》、《圣诞怪杰》这样广受欢迎的喜剧片。
虽然他的某些策略让环球在新世纪的头两年后,一直处在六大电影公司中倒数两位,但总的说来,能在环球浮浮沉沉的归属动荡以及自身资金实力有限的情况下,保持环球六大制片公司的位置已经成功至极。