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“好。”
無需開口，吳塵一接近飛機，尾部甲板就緩緩放了下來。
機內空間沒有比想象中的大。中間是一道狹長的廊道，兩側機艙遍佈鉚釘管線，許多不知名的的大型構建和不停閃爍着的儀表盤。很多時候只能讓一個人勉強同行。所謂的休息室、衛生間也緊湊的幾乎和單人艙有一拼。而傳說中的食品加熱櫃，竟然就是個碩大的蘇式烤箱！注意是烤箱，還不是微波爐！
吳塵在靠近機身中部的地方，找到了個通往下層甲板的金屬懸梯。伸頭看去，下面應該就是武器艙。繞過懸梯，抵達一座截斷艙室的金屬隔板前。擋板後面就是這隻白天鵝的大腦：駕駛艙。
通往駕駛艙唯一的方式，也是個鋼製懸梯。只不過這次是向上爬。
吳塵和蘿拉一前一後，爬上駕駛艙。只見前後兩排，共計4張座椅，簡陋的連ae86都不如。真皮就不想了，根本就是在鋼架上包層革，填充物是不是海綿都兩說！這還不是最悲劇的。吳塵一眼掃過，控制面板上全是碩大的錶盤和簡陋的按鈕，連一塊液晶屏幕都沒有！
n9倒不意外，“那還是二極管的時代。集成電路板雖已出現，但蘇聯人卻固執的認爲二極管纔是科技進步的最終方向。也就造就了，但凡是冠以‘蘇式’爲名的器械，體積都龐大無比。這架飛機應該是蘇聯解體後，日本從存放該型飛機的烏克蘭偷運過來的。那個時候美國航天核推進局（snpo）早已解散，核引擎應該也是在那個時候被矢志田企業購來，再後來又因爲核轟炸機註定被淘汰，所以也就沒能進行大規模的現代化翻新。”
“所以，蘇聯的失敗是因爲二極管？”吳塵心神領會。
“可以這麼說。”密密麻麻的各式按鈕看的n9也頭痛不已。好在博士貼心的創造了個智腦，來輔助操控飛機。
