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“楊先生，這筆錢都足夠造一艘一等鐵甲艦了。”他說道。
“沒有柴油機，您就是造一百艘一等鐵甲艦，最後的結果也無非給海里的魚兒們增加幾處巢穴。”楊豐說道。
這倒是實話，誰都清楚動力代表着什麼，蒸汽機開創了一個時代，很顯然柴油機同樣會創造一個新的時代，就像在蒸汽動力的鐵甲艦面前，風帆戰艦失去了任何意義一樣，在柴油機動力的戰艦面前，蒸汽動力戰艦也將失去任何意義，這一點理查德爵士深信不疑。
但即便是這樣，這麼一筆鉅額投資也是很驚人的，要知道一英鎊相當於七克多黃金，一百萬就是七百萬克黃金，或者簡單點說就是七噸黃金，那些私有的公司是肯定不會願意掏這筆錢的，因爲現在燃料的問題限制，柴油機商船不可能太快普及，也就是說這筆鉅額投資肯定會需要點時間才能收回來。
蒸汽動力把風帆送進博物館花了一百年時間，柴油機把蒸汽機送進博物館，估計也不會少太多，楊氏動力的柴油機專利保護期還有十幾年，即便是海軍也不可能在這段時間內進入柴油化，不計其數的配套工程需要進行，甚至以後蒸汽動力戰艦肯定還會繼續建造，這樣一來商船製造商完全可以等幾年，甚至十幾年再說。
但海軍是絕對不能等下去的，對於戰艦來說，能領先一步就是優勢，領先一年就代表着勝利，領先十年就是霸主，所以說這筆錢肯定是海軍部來掏，可這樣的話又得通過議會那幫老爺們，理查德爵士也很難啊。
“楊先生，我倒是有一個提議，蝮蛇號和響尾蛇號驅逐艦，另外還有您的那六艘商船，阿姆斯特朗船廠免費爲您建造，作爲交換得到您在英國的獨家專利授權。”旁邊參與談判的老阿姆斯特朗說道。
作爲英國最主要的民營軍艦製造商，他的最主要競爭對手就是海軍自己的造船廠，此前在主力艦建造方面一直很難搶到太多生意，柴油機是最好的機會，所以他纔對和楊豐合作這麼上心，如果能夠獲得英國的獨家授權，那麼將在競爭中獲得巨大優勢。
