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而像四百料以下的二号福船，装备量要超过一号福船很多，则属于水师船队的骨干力量，另外还有更小一些的海沧、冬船、哨船、鸟船，则属于辅助性的战船，在船队之中，多作为外围船只使用，或者算是突击力量。
但是二号福船却是通海商贾们常用的船只，海上保有量相当大，原因是这种福船远航能力出色，抗风浪能力强，抗沉能力强，行驶稳定，装量较大，所以福建一带的海商，包括广东那边的海商，都比较喜欢使用这种海船出海行商。
而海狼通过各种手段，现在获取了大批这样的船只，除了拨给商船队一部分之外，其余的则留给了水师作为主力战船使用，毕竟飞字号快船数量现在也就是十几条，远无法取代目前这种福船在水师之中的主力地位。
而这种福船则是于孝天接下来要改装的主力船只，以前这种船虽然大部分也接受过改装，使之可以承六磅和十二磅炮，但是这些炮都被布置在最上层的露天甲板上，受天气影响较大，问题也不用赘述了。
所以于孝天去年开始，就着手实验性的对这种福船进行深度改装，已经改造过了几条中号福船，交给了各分船队的主将使用。
这次他让人拉入船坞的这条船，则比普通的官军水师一号福船还要大一些，因为这条船是有三根桅杆，建造是按照六百料的规格进行建造的，船只排水量满的情况下，可以达到三百五十到四百吨左右。
这船要是放在后世的海上的话，实在是算不上什么大船，就算是拿去和西方国家现在普及使用的盖伦船和已经逐步被淘汰的克拉克帆船相比，也是小巫见大巫，算不上什么好船。
但是放在这个时代的中国沿海，却着实算是一条大船了，而这条船以前正是褚彩老的座船，去年年初一战之后，被海狼俘获，打的破破烂烂的拖了回来，但是褚彩老却换乘了一条鸟船逃出生天。
这条船在去年被海狼俘获之后，在船寮进行了一定程度的修缮，但是并未做更深层次的改装，起初被交给商船队用了大半年，跑了一趟马尼拉，拉回来了不少硝石和帆布。
